Terminologia związana z silnikiem stopniowym i silnikiem śrubowym

Moment pozycjonowania/resztkowy: moment wymagany do obrotu wału wyjściowego silnika, gdy przez uzwojenie nie przechodzi prąd.

Moment obrotowy: moment wymagany do obrotu wału wyjściowego silnika, gdy uzwojenie jest napędzane stałym prądem stałym.

Moment obrotowy dynamiczny: przy określonej prędkości kroku moment wytwarzany przez silnik może być ogólnie wyrażony przez moment wciągania lub wyciągania.

Moment ciągnięcia: moment przyspieszenia, który ma pokonać bezwładność wirnika, a także obciążenie zewnętrzne i różne momenty tarcia, które są stale połączone podczas przyspieszenia.moment wciągania jest zwykle mniejszy niż moment wyciągania.

Wykorzystanie momentu obrotowego: maksymalny moment obrotowy, który silnik może wytworzyć przy stałej prędkości.energia kinetyczna i obciążenie inercyjne wewnątrz wirnika zwiększają moment wyciągania.

sterownik: elektryczne urządzenie sterujące stosowane do uruchamiania silnika stopniowego, obejmujące źródło zasilania, program logiczny, elementy przełącznika oraz źródło impulsu o zmiennej częstotliwości do określania prędkości kroku.

Inercja: wartość pomiaru inercji obiektu w zakresie przyspieszenia lub opóźnienia, która jest używana do określenia inercji obciążenia, które ma być przenoszone przez silnik, lub inercji wirnika silnika.

kąt kroku: kąt obrotu generowany przez każdy krok wirnika w całym kroku

Długość kroku: ciąg liniowy generowany przez pręt śrubowy dla każdego kąta obrotu wirnika.

Prędkość impulsu: liczba impulsów na sekundę nawijania silnika, tj. liczba impulsów na sekundę pps.

Obrót w górę i w dół: gdy silnik nie traci biegu, podane obciążenie zwiększa się z pierwotnej niskiej biegłości do maksymalnej,a następnie zmniejsza się od pierwotnej prędkości wysokiego kroku do pierwotnej prędkości.

Dokładność prowadzenia: odchylenie między rzeczywistą pozycją a teoretyczną pozycją uzyskaną na podstawie prowadzenia.

Dokładność powtarzalnego pozycjonowania: odchylenie pomiędzy sterowaniem silnikiem do tej samej pozycji docelowej w określonych warunkach.

Wzrost temperatury: wzrost temperatury jest różnicą temperatury pomiędzy silnikiem a otoczeniem, która jest spowodowana podgrzewaniem silnika.

W trakcie pracy żelazne rdzeń silnika będzie produkować utratę żelaza w zmiennym polu magnetycznym, a utrata miedzi nastąpi

Jest to bardzo ważny wskaźnik w projektowaniu i eksploatacji silnika.

Rozdzielczość: odległość liniowa wytworzona podczas odbierania impulsu przez silnik w całym etapie.

Rezonans: ponieważ silnik jest systemem elastomerowym, silnik krokany ma naturalną częstotliwość rezonansu.i silnik może powodować dźwiękowe zmiany hałasuPunkt rezonansowy będzie się różnić w zależności od zastosowania i obciążenia, ale zazwyczaj występuje na poziomie około 200 ppps.silnik może tracić krok w pobliżu punktu drgańZmiana szybkości kroku jest najprostszym sposobem uniknięcia wielu problemów związanych z rezonansem w systemie.W przypadku przyspieszenia lub spowolnienia, należy przejść przez obszar rezonansu tak szybko, jak to możliwe.